南通市FedEx國際快遞網點 南通聯邦快遞服務公司

聯邦快遞成立于70年代并迅速發展，斷斷10年內就進入了中國，在1984年聯邦快遞利用香港這一經濟發達的地區作為總部地址，開始向周邊國家地區進行輻射，并且在周圍設立了三個區域性的總部其中中國上海的Zui大，聯邦快遞從進入中國以來，業務迅速激增，目前聯邦快遞至少在中國擁有多達一萬名員工以及承包商，并且在廣州白云國際機場設立了運轉中心，在亞太地區以中國為軸心鏈接30多個國家，每周有近四百多次的航班，投入運輸車輛超過三千輛，貨機均為世界先進機型。目前聯邦快遞在世界范圍內服務220多個國家地區擁有多達29W名員工，692架飛機，運輸車輛更是多達九萬輛，已經成為世界上Zui具規模的國際快遞運輸公司之一。

聯邦快遞和美國聯合包裹運送服務公司均已向國家郵政局提出申請經營國內快遞業務，公示期至5月31日。如果不出意外，兩大快遞巨頭將可獲得國內快遞業務。昨天，聯邦快遞回復稱，該公司對中國市場有著長期承諾，并且注重和我們的客戶一同發展我們的業務。該公司表示，根據《郵政法》有關規定，聯邦快遞已經提交了國內服務經營許可的申請。我們將繼續與政府機構保持緊密溝通與合作，同時照常開展業務，盡管聯邦快遞的經營城市只有上海、深圳、廣州、杭州、天津、大連、鄭州、成都，UPS的經營城市僅有上海、廣州、深圳、天津、西安，兩者經營城市范圍均未超過10個。業內人士表示，聯邦快遞、UPS定位高端市場，網購業務占據比重的中通、韻達等“四通一達”并不會受到波及。反而是順豐速度和EMS，將首先面對聯邦快遞、UPS的競爭。

　　聯邦快遞等外資快遞公司進入中國時，快遞業務由商務部管轄，運營并無限制。2009年10月1日，《快遞業務經營許可管理辦法》和新修改的《郵政法》同步實施，除了首次在法律上明確快遞企業的地位、提出快遞業準入門檻以外，還規定外商不得投資經營信件的國內快遞業務，導致各大快遞巨頭的國內快遞業務均不同程度受到影響。去年，DHL將其經營中國國內快遞業務的全一快遞股份出售，淡出了國內快遞市場。

 聯邦快遞中國區戰略加盟商，也是聯邦快遞Zui早的北京代理商之一，是聯邦快遞的重要組成部分，一直致力于北京聯邦快遞的發展與為客戶提供Zui優的聯邦快遞服務。

公司發展至今，已經有了非常完善的聯邦管理體系，充分吸收聯邦快遞的各種經驗和先進管理機制，公司業務涵蓋運輸，快遞，電子商務，與商業運作等一系列服務，而且有著一套完備的商務運作體系。

我公司有著兩百余名高素質員工，各個經驗豐富，在公司的正確領導下，以可敬職守的工作態度，較高的優良品行和職業道德，Zui大程度的服務北京地區客戶和社會的需求。

我公司聯邦快遞設有環球航空及陸運網絡，通常只需一至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達。解除客戶的后顧之憂