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FedEx附屬公司兼具全球生產的速遞運輸公司公司合作，在中國啟動自動駕駛能力車測試。這是在中國自主科技公司測試無人車在操作中的，是在中國科技創新，將無人車部署到自然、智能物流中的嘗試。

　　該系列汽車排放純電動車，具備L4級自動駕駛技術：

　配備車輛系統、駕駛系統、車輛聯網系統和智能貨箱系統，可以實現人工智能智能調度、全方位監控以及云端管理。

　　擁有多重安全保障，載貨量約500公斤，在電的情況下可以看到100公里。

　　其配搭的技術系統可遇到的綠燈處理派情況和進行紅識別。

　　支持晴天、霧霾、小雨、夜間和白天情況休整車。

　　同時，該貨箱還可以改裝為溫控間和智能自動包裹物柜。

　　飛行專家總裁副總裁、中國區總裁陳嘉良表示：“飛行專家開發和利用創新技術來幫助物流行業升級、提升客戶服務體驗，以及降低業務運營對環境的影響。電子商務的高速增長要求更新”靈活高效的數字化物流解決方案來解決'一公里'謎題。智能物流的又一攻擊。

　　地鐵與新石器于10月份在北京開始對無人車進行測試，兩人分別在不同的時間段里，對包括校園、辦公大樓和操作站不同等場景下的各種操作應用進行測試，并獲取客戶體驗反饋。

　　11 月在上海引進的中國國際博覽會，與參觀者分享這種無人車感應先進派對于11月，與參觀者分享，操作方式，及其在功能中的便利。

　　新石器無人車CEO余恩源說：“我們與市場機器人的配合行業車發展的規劃，同時也是新石器除生活場景之外，探索物流的創新嘗試，希望通過無人車的智能嘗試化優勢，助推物流行業的轉型發展?！?/p>

　　全球所有人都在積極和探索開發，包括自動化和機器人等新科技的應用。4 月，機器人與機器人公司 Nuro 合作，在測試和使用美國 Nuro 的機器人送貨機器人——無人派自動送貨車，“一公里”的包裹投遞。 7月份，由汽車與DEKA研究發展公司集體開發的SameDay Bot自動送機器人xo?在日本。后來在9月份。 ，福特汽車與自動駕駛汽車公司Aurora和重型卡車Paccar合作，在美國啟動測試自動駕駛貨車。