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DHL 集團首席執行官 Tobias Meyer 表示：“位于萊比錫的 DHL 樞紐是德國中部經濟的重要引擎。我們歡迎框架協議的延期，它為我們提供了規劃安全性，使對場地的進一步投資成為可能，并為該中心的工作提供了長期保障。盡管我們現在為舊協議的剩余期限支付了高得多的費用，但結果在經濟上是可行的。我們要明確感謝撒克遜州政府對該網站的持續堅定承諾。同時，我們希望 MFAG 能夠成功克服其結構性問題，DHL 以外的業務也能得到積極發展。DHL 在 Schkeuditz 工廠的開發項目是一個成功的故事，我們希望與所有相關合作伙伴進一步開展富有成效的合作。

薩克森州州長 Michael Kretschmer 表示：“位于萊比錫的 DHL 樞紐代表了薩克森州的成功故事，我們薩克森州人為此感到自豪。在短短 16 年的時間里，萊比錫/哈勒機場已發展成為世界上Zui重要的航空貨運中心之一。薩克森自由州于 2008 年成功爭取建立該中心;今天，我們為進一步投資萊比錫作為物流基地創造了一個長期前景。與 DHL 的擴展合作伙伴關系確保薩克森州將在不斷增長的國際貿易中發揮主導作用。

關于萊比錫的 DHL 樞紐

位于萊比錫/哈勒機場的 DHL 航空貨運樞紐于 2008 年開業，是 DHL Express 網絡三個全球樞紐中Zui大的一個，對集團的全球物流具有獨特的意義。該地點對所有鄰近地區的勞動力市場和經濟發展都有積極影響。因此，該地區已發展成為的物流地點之一。每晚，平均每個工作日有 75 架飛機處理 2,000 噸貨物，共計 350,000 件貨物，并飛往全球 50 多個目的地。迄今為止，該集團已在萊比錫工廠投資約 7.8 億歐元，創造了 7,000 多個工作崗位。

該航空貨運樞紐是集團首個能夠滿足其大部分電力、供暖和制冷能源需求的工廠。機庫車間屋頂上設有熱電聯產廠和 1,000 平方米的太陽能電池，以利用太陽能發電，從而確保了這一點。此外，兩個地下蓄水池每年提供約 3,000 立方米的雨水，用于代替飲用水清洗飛機。DHL Group 的目標是將其溫室氣體排放量從 3900 萬噸減少到 2900 萬噸2到 2030 年。這還包括購買和使用可持續航空燃料 （SAF）。此外，集團還設定了到 2050 年將全球所有物流相關排放量減少到凈零的目標。