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聯邦快遞集團（紐約證交所股票交易代碼：FDX）旗下附屬公司兼全球Zui具規模的速遞運輸公司之一聯邦快遞今日宣布新增從中國北京至法國巴黎的全新國際貨運航線。該航線從北京首都機場起飛，經停日本大阪，抵達法國巴黎的聯邦快遞戴高樂機場轉運中心。

該航線采用波音777機型執飛，每周二至周六運營10個航班進出北京，直接連通中國、日本與歐洲。新航線使中國華北地區至歐洲的運力每周增加近400噸。此外，該航線將延長北京前往歐洲的當天出口貨件的截件時間。這一服務提升使中國華北地區的客戶有更充裕的時間靈活安排前往歐洲的出口貨件，以更高效的服務進一步助推中歐貿易發展。

聯邦快遞亞太、中東和非洲地區總裁裴佳華（Kawal Preet）表示：“作為全球Zui重要的貿易通道之一，亞歐大陸將在未來幾年內成為世界主要經濟體的匯聚地[1]。解決運力需求是至關重要的，同時還需要提升服務，例如延長截件時間，以更好地支持當今的按需經濟。這條Zui新的航線也是我們持續致力于在日益蓬勃的貿易走廊上不斷提升運營實力以滿足客戶需求的又一例證。新航線將幫助該地區的進出口商建立更為靈活的供應鏈，并幫助他們更順利地融入新市場。

聯邦快遞副總裁、中國區總裁陳嘉良表示：“該航線增強了我們在中國的客戶與亞太、歐洲之間的貨運連接，使以華北地區為代表的客戶更加高效、可靠地進入全球市場。新航線也提升了中國企業在區域市場和國際市場的競爭力。聯邦快遞在華發展已近四十年，我們一直致力于加強中國與國際市場的連接，為中國市場不斷增長的貨運需求提供穩定、充足的運力和持續提升的服務。”

2021年中國貨物貿易進出口總值達39.1萬億元人民幣，首次突破6萬億美元，與2020年相比增長21.4%，達到歷史高點[2]。歐盟是中國第二大貿易伙伴，中國對其貿易進出口總額達到5.35萬億元人民幣，增長19.1%[3]。同時，中國跨境電商規模迅速擴張達到1.98萬億元，增長15%，這對物流的效率和速度提出了更高的要求。

中國與歐盟間貿易往來的增加對物流的效率和速度都提出了更高的要求。自xinguan疫情以來，聯邦快遞一直憑借龐大的全球網絡和自有機隊運力，保持運營進出中國的日常航班，為中國企業提供穩定可靠的運輸服務。2021年6月以來，聯邦快遞共新增6條從亞太地區出發的國際貨運航線，其中5條由中國內地出發，每周提升運力近2700噸，為中國和亞太地區客戶增強了與北美、歐洲地區的互聯互通。

世界經濟正在復蘇，而中國則是其中的強勁引擎。聯邦快遞致力于增強各個市場之間的聯系，助力全球商業活動的復蘇和發展。聯邦快遞目前在中國大陸每周運營超過300個國際航班，通過位于廣州的亞太區轉運中心和在上海的國際快件和貨運中心，以及位于北京、上海、廣州和深圳的四個國際口岸操作中心，將中國客戶與聯邦快遞龐大的全球網絡相連，提供穩定、可靠、不斷拓展的速遞運輸服務。